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吸汙車不同车龄需要重点保养的部位

本文章发表于: 作者: 发布时间:2017-11-24




    人分青年、中年和老年,如果把吸汙車比喻成人的话,也可以将吸汙車的三个阶段分为青年车,中年车和老年车。人在不同的时期需要注意不同的疾病,而吸汙車这跟人一样,不同时期保养更换的部件也是有区别的。

青年車(0-4年車齡)

一般来说,一辆吸汙車在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

◆四濾(機油、空氣、空調和汽油濾清器統稱):最常見的周期性保養配件。(5000-1.5萬km)。

◆雨刮片:保證駕駛視線清晰,保證行車安全。(1年)

◆刹車片:建議每次小保養的時候都需要檢查刹車片磨損情況。(3-4萬km,2年)

◆燃油泵:將燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。(3-4萬km,2年)

◆減振器:減振器是懸挂系統的一部分,如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時就會抖動得很厲害,下雨天特別危險。(5-6萬km,3-4年)

◆火花塞:(6-8萬km,3-4年)

◆制動液/防凍液:(通常在6-7萬公裏,3-4年時間內)

◆蓄電池:3-4年

中年車(4-7年車齡)

超过4年的吸汙車,打个比方就像“人到了中年”,很多零部件都会有所松动,尤其是经过长途高速颠簸的吸汙車。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的吸汙車,除了常规保养外,要格外关注以下部件的保养维修:

◆正時系統:正時系統是發動機傳動的核心部件,包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常清洗吸汙車在行駛了7萬到10萬公裏的時候,就該檢查或更換正時系統,如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞,那代價可就太大了。

◆橡膠管:這個車齡階段內,漏黑油、漏水等問題時常出現。這是由于橡膠管的自然老化引起的。

◆冷卻液儲水器:五年左右的車輛,水缸可能會被裏面的化學物腐蝕,因此有些車子的水缸開始漏水。

老年車(7-10年車齡)

由于吸汙車寿命的限定,在我国,吸汙車一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康如期完成使命。除此之外,大部分吸汙車也应该在这个时候维修变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说,这个阶段就是以检查更换维修为主了。

◆水箱:7年,10-12萬公裏

◆變速箱,電子節氣門更換,三元催化器更換:7年,10萬公裏

◆離合器總成:包含了離合器壓盤,離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公裏需要更換。

吸汙車的其他部位例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

   一般来说,如果你的吸汙車使用时间超过了7--8年的时间,及时还能够使用,最好也去更换一辆新的吸汙車。7--8年的吸汙車不但油耗大,且故障率高,频繁的维修。不但维修成本高,而且安全系数也下降到低谷,给自己和路人带来安全隐患。所以老旧的6up吸汙車,該淘汰的還是要淘汰。